Шхуна "Western Union". Флагман Ки-Уэста.

Подходя к набережной причала, мы увидели вот такую арку на входе, на которой написано: Шхуна "Western Union". Флагман Ки-Уэста. 
Я сначала подумала, что это название порта, не обратив никакого внимание на это название.

Позднее, когда я стала читать про Ки-Уэст и про порт, я узнала, что это - название одной из самых старых шхун, которая была пришвартована в порту Ки-Уэста.
Я начала искать, где можно почитать про эту шхуну, чтобы в следующий раз обязательно на ней прокатится, потому что я очень люблю всё историческое, и оказалось, что эта шхуна последний раз была в плавании вдоль набережной и возила туристов в 2018-2019 году.

Интересна история и название шхуны.

Это был последний большой корабль, построенный в самом Ки-Уэсте в 1938 году и спущенный на воду для работы в 1939 году.

Её назвали "Western Union", потому что она была построена для одноимённой компании и обслуживала и ремонтировала подводные телеграфные кабели на побережье залива.

От Ки-Уэста до Кубы, от Ки-Уэста до Венесуэлы и на всём протяжении до Гавелсона, штата Техас.

Позже шхуна была переименована в «Новый путь» группой из Филадельфии, известной как Vision Quest. 

Они вывозили молодых людей, у которых были проблемы с законом и обучали их морскому делу и работе в команде вместо того, чтобы отправляться в центр заключения.
После долгих лет работы там, шхуна, наконец, вернулась в Ки-Уэст, где провела свои последние годы, водя гостей на дневных парусах, в круизах на закате и в турах для наблюдения за звездами. 

В 2019 году шхуну решили отремонтировать. Фактически, реставрировать и снова спустить на воду, чтобы она продолжила свою работу с туристами.

Но в 2020 году началась мировая пандемия.

Туристический сезон был прерван, и начались периоды экономического выживания, когда на такие вещи, как ремонт старой шхуну, невозможно было получить деньги.

Группа волонтёров на Ки-Уэсте создала сообщество, которое собирает деньги на ремонт.

И собрали значительную сумму, но её всё-равно не хватает для полноценной реставарции.

Судно продолжало стоять без движения в порту и продолжало гнить под дождями и непогодой.

Ещё одни момент и удар для волонтёрского движения по реставрации старейшего судна, это смерть двух старейших организаторов сообщества, которые произошли за последние 2 года.

Волонтёры обратились за поддержкой к руководству Штата Флорида.

Может быть, поможет сам штат?

Но тут месяц назад прошёл сильнейший ураган "Ян", который обрушился всей своей мощью на Флориду, и, в частности, на Ки-Уэст.

Я видела снимки наводнения в городе, когда море вышло и берегов и затопило дома городка, превратив улицы города в бурные реки.

Шхуну спасли и сохранили. 
Вот так она выглядит сейчас после последнего урагана.

     

Сердце сжимается, глядя на 80-летнюю шхуну в таком состоянии.

Я всё понимаю про корабли, когда-то они стареют и списываются со своей работы, а потом стоят заброшенные или их уничтожают.
Но я так хочу, чтобы нашлись деньги, нашёлся богатый человек, который бы помог восстановить эту замечательную историческую шхуну, отработавшую свои долгие годы в водах Ки-Уэста, послужившую свою службу и теперь готовая катать туристов на рассвете и на закате в водах Ки-Уэста.

Я надеюсь прокатится на этой шхуне после того, как она  будет реставрирована и снова спущена на воду.

Ещё остались живы люди, которые работали на ней.

У них есть группа сообщества в Фэйсбуке.

Вы можете следить за судьбой той шхуны и участвовать в её восстановлении.

https://www.facebook.com/schoonerwesternunion/

Продолжение следует...

Предыдущие посты о нашей поездке на Ки-Уэст смотрите здесь:

Поездка на Ки-Уэст (Key West). 

Willie T's ресторан и бар на Ки-Уэст (Key West).

Исторический порт Ки-Уэста (Key West Marina).

Исторический порт Ки-Уэста (Key West Bight Marina).

 

Прогулка по городу обязательно приведёт вас на причал (в порт), где вы увидите много-много разных судов на стоянке. Его нельзя обойти. 
Здесь стоянка яхт, здесь же недалеко причал для круизных лайнеров.
Очень живописное место, где приятно просто прогуляться.

А сколько там замечательных ресторанов и кафе, где вы сможете попробовать любые морепродукты и, конечно же, устрицы.

Это исторический порт (Key West Bight Marina), который последние 200 лет был центром жизни этого острова, в котором кипела культурная и экономическая жизнь.

Ещё можно увидеть или услышать его как Key West Historic Seaport.

Интересна история этого порта, я вообще люблю такие исторически ракурсы, всегда читаю и представляю себя в то время в этом месте, и вижу, каким оно было.

Представляете, когда-то давным-давно, где-то в конце 1700-х годов, некоторые рыболовецкие суда, и промысловые тоже, проходили мимо необитаемого острова, который носил в то время имя "Cayo Hueso", который они однажды обнаружили.

Остров был необитаем, вокруг него была естественная глубоководная гавань, и моряки стали использовать этот остров для своих остановок по пути из одного места в другое.

На острове было достаточно питьевой воды, он был абсолютно безопасным, что послужило регулярным остановкам различных судов на его берегу во время каботажной навигации.

Когда на острове осели первые поселенцы, это было уже в 1822 году, они основали продовольственный склад, закрепились и начали осваивать остров, сделав его продовольственной и экономической базой для проходящих судов. 
Проблем с пропитанием не было никаких, так как в водах острова обитало огромное количество и разнообразие морских обитателей. 

Вскоре остров прославился черепашьим мясом, промысел морских черепах стал основным на долгие годы. 
Один из видов черепах, зелёная черепаха "Chelonia Mydas" очень быстро вырастала до больших размеров, более 300 фунтов, и её было очень легко поймать. 
Черепашье мясо стало поставляться с острова в лучшие рестораны страны на протяжении многих лет, пока в конце 1971 года не был принят закон о полном запрете ловли черепах, так как, в результате чрезмерного вылова, их популяция сильно сократилась. 

А с 1949 года здесь разразилась "золотая розовая лихорадка" ("Pink Gold Rush").
В водах залива Ки-Уэст были обнаружены популяции розовых креветок. Их было такое количество, что на остров ринулись сотни рыболовецких траулеров, весть о креветках разнеслась по всей стране.

А "золотой розовой лихорадкой" назвали этот период, потому что было поймано огромное количество этих самых креветок, и заработаны целые состояния на этом промысле.

Именно в этот исторический период большая часть набережной была улучшена и расширена, чтобы максимально приспособить её для креветочного промысла.

Эта эпоха начала затухать после 1980 года и к 1990 году сошла на нет, и креветочные дилеры полностью пропали из порта. Золотая розовая лихорадка окончательно прекратила своё существование. 

Сейчас в порту расположено множество ресторанов и магазинов, где вы можете не только съесть любимые вами морепродукты, но и купить свежую рыбу и другие морепродукты.

В целом, место для прогулок и отдыха.

Напомню только, что мы попали в дождливый и жаркий день, где нам приходилось или пережидать дождь под навесом какого-нибудь ресторана и магазина, или, потом, гулять по жаркому солнцу, когда очень хотелось попасть в тень.
Но представьте только, как хорошо здесь вечером, на закате солнца!

Вот так сидеть на лавочке и смотреть на всю эту красоту!

Немного видео из этой прогулки.

Продолжение следует...

Предыдущие посты о нашей поездке на Ки-Уэст смотрите здесь:

Поездка на Ки-Уэст (Key West). 

Willie T's ресторан и бар на Ки-Уэст (Key West).